Fernando Alonso convierte al aficionado experto en alguien útil para su equipo

Fernando Alonso, bicampeón mundial de Fórmula Uno, tendrá a un seguidor de sus logros como parte de su equipo de competición. La acción está enmarcada en la idea que tienen los sponsors deportivos de acercar al ídolo con sus aficionados y generar la fantasía de que una persona común puede también acceder a ese círculo impenetrable de la alta competencia.

ING, compañía de servicios bancarios y de seguros, como patrocinante del piloto, organizó un concurso a través del cual los aficionados debían mostrar sus conocimientos de la carrera de Alonso y de la Fórmula Uno para conseguir un premio especial: integrar el team del piloto asturiano. El ganador es un estudiante de periodismo de 22 años que surgió luego de una selección de 35.200 participantes y tras siete rondas de exámenes. La misión del aficionado será la de oficiar de nexo entre Alonso y los seguidores. La historia completa en Marca.

Lecturas deportivas recomendadas

La revista Wired publica una extensa investigación sobre otra investigación: el caso de espionaje de McLaren sobre Ferrari la temporada pasada. ¿Sabían que un auto de Fórmula Uno está compuesto por 6.000 partes? El reporte tiene la consistencia de un manifiesto político, pero vale la pena. Está en inglés y con tiempo de lectura es muy interesante.

El diario El País publicó durante la semana un análisis sobre la adicción que pueden provocar las apuestas deportivas por internet, siendo un casino que nunca cierra y que nos puede encontrar, desprotegidos y en pijama en nuestra propia casa. Además de ser una actividad que en muchos países europeos ni siquiera tributa al Estado. ¿Sabían que en abril fueron allanadas las oficinas de Bwin en la Argentina por una causa iniciada por Lotería Nacional y la AFA, entre otros querellantes?

Los organizadores del Dakar ya activaron la fase argentina del célebre rally

Representantes de Amaury Sports Organisation, la compañía francesa dueña del Rally Dakar, estuvieron cuatro días en Buenos Aires para ultimar detalles de la carrera de aventura que tendrá lugar en la Argentina y Chile del 3 al 18 de enero de 2009. Instalados en un hotel céntrico, mantuvieron contacto con patrocinantes, empresas de logística y tuvieron reuniones con probables “partners” para los diferentes aspectos vinculados a la carrera. Hasta se hicieron su tiempo para ir al Estadio Monumental donde vieron como un equipo con apenas nueve hombres le empataba al local con once. Un rally futbolero donde muchos arrancaron y pocos llegaron.

Más allá del aspecto deportivo, ASO, también encargada de organizar el Tour de France, espera transformar la competencia en un acontecimiento vital para la Argentina durante el próximo verano. Tras su paso por Buenos Aires, viajaron a Valparaíso para presentar la etapa chilena de la carrera.

#¿Qué es ASO?

#Rally Dakar se traslada a la Argentina

#Rally Dakar 2009

Imperdible: un giro virtual por el circuito de Montmeló de Fórmula Uno

Esta animación de El País permite realizar un giro virtual por el circuito de Montmeló, escenario de la cuarta fecha de la temporada de la Fórmula Uno 2008. Hasta hay una comunicación con boxes. Sí, imperdible. La carrera es el domingo desde las 8.

Fórmula Uno 2008 ó la supervivencia del más apto
  • Lewis Hamilton, ganador en Australia con McLaren, reivindica a una escudería que pagó 100 millones de dólares de multa por espionaje industrial en perjuicio de Ferrari.
  • El Gran Premio de Melbourne, entre 1996 y 2008, ha perdido 100 mil espectadores en vivo y la ciudad tendrá un deficit de 40 millones de dólares australianos por la carrera, aunque la consideran estratégica para la imagen de Melbourne.
  • Bernie Ecclestone, director comercial de la F1, dice que para que ese Gran Premio tenga futuro, deberá enrolarse en la lista de las carreras nocturnas asiáticas que lograrán un mejor encendido televisivo en Europa
  • Para promocionar algo más el Gran Premio de Melbourne, la banda de rock Kiss fue contratada para hacer ruido los días previos y tocar tras la carrera.

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  • Así, como puede, pelea un negocio deportivo para intentar no morir.
Toyota es más que una marca de autos en Japón

El Grupo Toyota es una companía integrada por 13 empresas que van más allá de su presencia en la industria automotriz, que es obviamente su ocupación central. Tuve la oportunidad de conocer la Toyota Mega Web en Tokio y el Museo Conmemorativo de la Industria y la Tecnología en Nagoya. En el primer caso se trata de una exposición permanente donde se exhiben las novedades de la marca, la presencia de Toyota en la Fórmula Uno, hay tests de autos hibridos (que funcionan a electricidad) y una muestra de autos de concepto y de diseño que se parecen a los vehículos futuristas. Se trata de experimentos que no siempre prosperan pero que forman parte de la investigación y el desarrollo.

El Museo de Nagoya cuenta la historia del Grupo Toyota que se remonta a finales del 1800 y cuyo sentido era “la fabricación de cosas” con el espíritu de ser “estudioso y creativo”. Más allá del nombre propio, lo interesante es que se nota como en ocasiones una empresa, en este caso ligada a la cultura japonesa, tiene la impronta de una sociedad y deja su huella en la historia. Lo que pienso es que al margen de las marcas, lo que ví, es el paso que dio Japón en la Revolución Industrial, su aporte desde Oriente y como una empresa que empezó fabricando maquinas para tejer y confeccionar hilos, hoy es la companía número uno de Japón y le vende millones de autos a Estados Unidos. Algo así como venderle hielo a los esquimales.
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TC: la muerte y la lógica de la comunidad

El mundillo del Turismo Carretera (TC) transita a toda velocidad por los límites abismales que ponen la noticia del piloto muerto, Guillermo Castellanos, como un dato conocido durante o al final de la carrera. Un simple detalle que solo los deja peor parados ante el mundo exterior que no participa de la actividad. Nadie que mire el TC desde afuera consigue entender como con una muerte en la pista, una carrera puede continuar.
Pilotos, directivos, periodistas, patrocinantes y espectadores que forman parte del automovilismo actúan con la lógica de la comunidad: un muerto es posible, es inherente a la competencia, las posibilidades de que alguien “muera como vivió” está presente en cada curva.
No la desean pero la sienten como un peligro latente con el que hay que convivir.
Sobre los títulos de cierre de la transmisión, agotados los culos patrocinados en la pantalla, se informó sobre la muerte del piloto. La comunidad se mostró compungida en el final de la “transmi”. Todos se hacen los que se creen que la noticia, efectivamente, se supo con el final de la carrera.
Las palabras son las de siempre en estos casos, los que cambian son los familiares que velan los restos.
Pobres. Todos.

Fórmula 1 by Night

A horas del comienzo del Grand Prix de Malasia, Bernie Ecclestone anunció que su organización estudia la posibilidad de hacer una fecha de la Fórmula Uno en horario nocturno para darle un nuevo matiz a la competencia. La idea es organizarla en Asia para que caiga en buen horario televisivo en Europa. Además planean llevar el calendario de 17 a 20 carreras anuales, con probables fechas en Rusia y México.

Ayrton Senna "revivido" en una notable animación

La carrera del piloto brasileño Ayrton Senna Da Silva, fallecido el 1 de mayo de 1994, es reconstruída a partir de un video de animación 3D que transita por todas las categorías en las que corrió. Senna va superándose a sí mismo en un trabajo que merece el mayor de los elogios.
¿Para qué quedarse solamente con lo real si lo virtual es tan convincente? (Gracias Mario)

Vía: Llamame Lola

Ortega, Nadal, Palermo, Raikkonen y otras escenas del fin de semana deportivo

.El mundo del fútbol está haciendo terapia junto a Ariel Ortega así que no le vengamos con el reglamento.La avivada es la savia del fútbol. Jugó poco, metió el gol salvador con la mano (Manito de Diosito) y mientras River lo ayudaba, el Burrito ayudó a River. Tercer triunfo del equipo de Passarella en tiempo de descuento (Lanús, Arsenal y Quilmes) contra equipos de rango menor. River va segundo pero es un manojo de carencias.

.Rafa Nadal ganó el Master Series de Indian Wells, su primer título desde Roland Garros: 6-2 y 7-5 sobre Novak Djokovic. Una buena señal del español para demostrar que cuando no está Federer en carrera el que manda es él y un rotundo stop para la nueva generación que asoma.

.Palermo en dos partidos le metió 7 goles a la ciudad de La Plata. Y eso que él es de ahí. Boca está buscando su equipo, pero lo cierto es que en el Torneo Clausura desde la derrota con San Lorenzo, Boca se recuperó. Palermo resuelve cualquier transición táctica de Russo. Gimnasia no se sabe muy bien que es.

.Merlo le quita a Racing todo lo que le dió. Por eso le va como le va.

.San Lorenzo hace todo bien y apenas le lleva un punto a River. No busquemos justicia en el fútbol.

.Kimi Raikkonen, finlandés con Ferrari, fue el ganador del primer Gran Premio de la temporada en Australia. No tengo mucho para decir, salvo que aplaudo como el negocio de la Fórmula Uno sigue robusto con el paso del tiempo, más allá de las leyes antitabaco en Europa, los entramados de Bernie Ecclestone y las caídas y renaceres de las diferentes escuderías. Pocos deportes sobrevivieron a tantos inconvenientes como la Fórmula Uno.

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