16 de Marzo de 2008
- Lewis Hamilton, ganador en Australia con McLaren, reivindica a una escudería que pagó 100 millones de dólares de multa por espionaje industrial en perjuicio de Ferrari.
- El Gran Premio de Melbourne, entre 1996 y 2008, ha perdido 100 mil espectadores en vivo y la ciudad tendrá un deficit de 40 millones de dólares australianos por la carrera, aunque la consideran estratégica para la imagen de Melbourne.
- Bernie Ecclestone, director comercial de la F1, dice que para que ese Gran Premio tenga futuro, deberá enrolarse en la lista de las carreras nocturnas asiáticas que lograrán un mejor encendido televisivo en Europa
- Para promocionar algo más el Gran Premio de Melbourne, la banda de rock Kiss fue contratada para hacer ruido los días previos y tocar tras la carrera.
[youtube]http://es.youtube.com/watch?v=q9qjSJPQ-Vk[/youtube]
- Así, como puede, pelea un negocio deportivo para intentar no morir.
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3 comentarios hasta el momento ↓
1 Dario // Mar 19, 2008 at 12:18 am
Historicamente la F1 siguio al dinero, el mismo ahora esta en Asia y desde el año 2000 (cuando solo se corria el GP de Japon en ese continente) hasta ahora casi la mitad del calendario se corre por esos pagos. Mientras siga vivo Bernie va a seguir asi la cosa.
2 Tuti TUTEHIN BALDINU // Abr 25, 2008 at 1:39 am
Quiero conocer al genio de Bernie, que nos invite a una fiesta con sus amigas y con Flavio Briatore. Espero que lea el Blog asi se me cumple el deseo. y que de paso nos tire un par de tips para los negocios, dicen que algo entiende, felicitaciones Marchelo x el Blog
3 Federico Russo // Abr 28, 2008 at 12:28 pm
Evidentemente lo q hace Bernie es tratar de generar dinero para que la categoria no muera, De hecho esta en peligro de extinción desde el ingreso de las principales manufactureras de autos y la cada vez menos existencia de escuderias tradicionales, de hecho la misma Williams no sabe como hacer para mantenerse en la categoria; recordemos que en 1997 fue el ultimo campeonato que obtuvo una escuderia que lo habia ganado todo. De todos modos comparen cuantas escuderias habian hace 10 años atras y observen las que ya no estan. Si bien la idea de que los monoplazas no tienen nada que ver con los autos de calle, esto les sirve a las empresas como una estrategia de marketing y desarrollo. De modo tal el resultado final es despedirse de las grandes batallas y desarrollos del pasado.
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